8. Γεφυροπλάστιγγα 300 t. για Ζύγιση Τραίνων ή / και Φορτηγών

Γεφυροπλάστιγγα 300 t. για Ζύγιση Τραίνων ή / και Φορτηγών, ανάλογα με τις ανάγκες του ΟΣΕ.

Η ανωτέρω Γεφυροπλάστιγγα αποτελείται από μία γέφυρα εκ Beton πάχους περίπου 40 cm ., διαστάσεων 14 Χ 4 m . που συνεργάζεται με μεταλλική Γέφυρα με διαμήκεις και εγκάρσιους δοκούς, η οποία εδράζεται σε οκτώ ( 8 ) Δυναμοκυψέλες των 100 τόννων εκάστη.

Οι Δυναμοκυψέλες διαθέτουν απο ένα πανίσχυρο Ball Support η κάθε μία , ειδικής κατασκευής , με τρείς μπίλλιες Φ100 mm . έκαστο. Με αυτόν τον τρόπο στήριξης , η Γεφυροπλάστιγγα κινείται τελείως ελεύθερη , προς όλες τις διευθύνσεις και '' στοπάρει '' σε ειδικά Stop .

Η γέφυρα της Πλάστιγγας είναι εντός Λάκκου , αλλά , εάν θελήσετε , μπορεί να τοποθετηθεί και στην επιφάνεια της γής . Σε αυτή την περίπτωση , βέβαια , θα χρειαστείτε ράμπες για είσοδο και έξοδο του οχήματος. H αντοχή της Γεφυροπλάστιγγας ξεπερνάει τους 40 τόννους ανα άξονα του οχήματος.

Με αυτόν τον τρόπο η Πλάστιγγα έχει ζυγιστική ικανότητα 250 τόννων , με όριο φόρτισης μεγαλύτερο των 300 τόννων ( κρούσεις , κραδασμοί , φρενάρισμα κ.λ.π. )

Οι Δυναμοκυψέλες συνδέονται σε ένα Ηλεκτρονικό Ζυγιστήριο, με αλφαριθμητικό ελληνικό πληκτρολόγιο και ελληνική οθόνη μηνυμάτων 3 γραμμων, με μνήμη χωρητικότητος 1.600 κωδικών ( για είδη , πελάτες , προμηθευτές , προορισμούς κ.λ.π.) και εξωτερικό κρουστικό εκτυπωτή.

Σας γνωρίζουμε οτι παρόμοιες Γεφυροπλάστιγγες έχουμε κατασκευάσει πάρα πολλές, στα μεγαλύτερα Χαλυβουργεία της χώρας μας ( Χαλυβουργική, Ελληνική Χαλυβουργία, Χαλυβουργία Θεσσαλίας κ.λ.π.), ως επίσης και στον ΟΣΕ, για ειδικές ντηζελάμαξες, μεικτού τύπου, οδικές και σιδηροδρομικές ταυτοχρόνως.

Η εμπειρία μας, σε παρόμοιες κατασκευές , χρονολογείται απο τα τέλη της δεκαετίας του '50, με γιγαντιαίες Γεφυροπλάστιγγες που συνεχίζουν να λειτουργούν ανελλειπώς μέχρι σήμερα.